市自然資源和規劃局多措并舉 打通交通微循環

　　近年來，隨著機動車保有量不斷攀升，交通擁堵問題日益凸顯，為有效解決這一難題，市自然資源和規劃局多措并舉，全力打通交通微循環。

　　一是完善路網“毛細血管”。通過打通斷頭路，有效改善局部路段和節點的交通擁堵現狀。經前期研究，為打通伍龍路、土門路延伸段、江臨路、旭棉東路、白沙路延伸段、沈白路、先鋒路、沈家店路、東風路等九條斷頭路，我局加快項目審批，均完成了項目選址工作。

　　二是完善城市靜態交通。通過增設路邊停車位，進一步規范靜態交通秩序。如利用西陵二路等道路拆遷閑置地和棚戶區改造待建地的時間差建設臨時停車場,在用地條件有限但需求量大的地塊如中心醫院、火車東站等區域引進機械立體停車庫或停車樓來提供更多的停車位，大幅增加停車泊位有效供給。截至目前利用邊角地，城區已建設27個停車場，可提供停車泊位5107個。

　　三是提高道路通行能力。為使車輛、行人迅速安全順暢地通過交叉口,提高城市交通運行效率。近年來，通過開展西陵區、伍家崗區道路交叉口研究，深入分析宜昌市交叉口的交通組織問題，挖掘現狀通行潛力，快速提升現狀交叉口交通供給能力。2019年對“三峽快速路互通立交-西陵二路”及“三峽快速路互通立交-合益路”2個節點互通工程進行研究并核發項目選址意見書。對十三碼頭、十一中、二醫院、東站路、石溪路等5個公交站臺改造工程核發相關規劃許可。