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二〇一九年第二次市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會全體會議紀要

日期:2019-04-30 11:12來源:宜昌市自然資源和規(guī)劃局 責任編輯:市自然資源和城鄉(xiāng)建設(shè)局 閱讀量:

  會議紀要〔2019〕2號

  2019年4月20日,市規(guī)劃委員會主任委員張家勝主持召開2019年第二次市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會全體會議,研究了《宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園三期用地控制性詳細規(guī)劃》等11個規(guī)劃事項。現(xiàn)紀要如下:

  一、項目基本情況

  (一)《宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園三期用地控制性詳細規(guī)劃》

  生物產(chǎn)業(yè)園三期位于宜昌市高新區(qū)梅花村與土門村,為規(guī)劃合益路、峽州大道、雙河路圍合區(qū)域,規(guī)劃面積為7.02平方公里。該區(qū)域超出《宜昌市城市總體規(guī)劃(2011-2030)》城市建設(shè)用地范圍,但已納入正在編制的《宜昌市城市總體規(guī)劃(2011—2030)修改》城市建設(shè)用地范圍。該規(guī)劃以生態(tài)優(yōu)先、設(shè)施共享、集約發(fā)展、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動為原則,著力于將規(guī)劃區(qū)打造為集“產(chǎn)學研”于一體,以科研孵化和高新生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈延伸為核心的宜昌市生物產(chǎn)業(yè)園新興組團;是宜昌市“仿制藥”產(chǎn)業(yè)基地的高新產(chǎn)業(yè)組團;是“融山納水”的生態(tài)智慧社區(qū)典范。片區(qū)規(guī)劃人口5萬人,規(guī)劃城鄉(xiāng)用地面積702.12公頃,其中城市建設(shè)用地占76.62%(約538公頃),發(fā)展備用地占9.76%(約68公頃),非建設(shè)用地占13.62%(約96公頃)。在城市建設(shè)用地中,居住用地、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地及商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地分別占22.40%(約121公頃)、11.89%(約64公頃)和6.05%(約33公頃);由于該片區(qū)定位為產(chǎn)業(yè)組團,所以工業(yè)用地占比較大,為26.57%(約143公頃);其他建設(shè)用地占33.09%(約177公頃)。

  (二)湖北省宜昌市長江岸線整治修復項目(柏臨河入江口-猇亭古戰(zhàn)場)設(shè)計方案

  項目位于伍家崗區(qū)至猇亭區(qū)臨江一側(cè),起于柏臨河入江口,止于猇亭古戰(zhàn)場,總長約8公里,面積約118公頃。建設(shè)內(nèi)容主要包括道路綠化、臨江溪污水處理廠生態(tài)修復及環(huán)境整治、伍家崗長江大橋下環(huán)境整治、碼頭環(huán)境治理及生態(tài)修復、濱江綠廊及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等內(nèi)容,通過對范圍內(nèi)沿江碼頭、岸坡等進行整治復綠,形成長江生態(tài)綠廊。

  項目以宜昌市長江岸線整治修復為核心,恢復濱江岸線的生態(tài)載體,在實現(xiàn)駁岸復綠的前提下打造“山水長歌”的生態(tài)文化公園。整個公園設(shè)計結(jié)構(gòu)為“一帶三脈十景”。“一帶”即長達8公里的長江岸線整治修復生態(tài)帶,以貫穿全園的綠道慢行系統(tǒng)為核心。“三脈”為“綠脈、文脈、人脈”。修復并重塑以山、水、林、田、湖、草為代表的長江生態(tài);傳揚城市文化,挖掘項目中的生態(tài)文化、詩歌文化、碼頭文化要素;完善場地功能,營造環(huán)境宜人、活動豐富、具有人氣的戶外生活場景。“十景”:再生水花園、雨水花園、田野阡陌、兩山廣場、百舸爭流、詩里藏春秋、山盟之約、燈塔廣場、碼頭印象、驚濤棧道。園內(nèi)布置4米寬主園路,主園路不能連通的地方,利用棧道連通;共設(shè)置14個綜合管理用房,兼顧售賣、管理、公廁等功能,建筑風格以簡中式為主。

  (三)宜昌大橋服務(wù)區(qū)遷建及接線路擴建工程選址

  現(xiàn)有宜昌大橋服務(wù)區(qū)位于滬渝高速公路宜昌長江公路大橋匝道旁,用地面積約40畝(其中北區(qū)約20畝,南區(qū)約20畝)。高家店互通至大橋互通接線路全線為雙向四車道。

  2017年初,省公安廳高速公路警察總隊(以下簡稱高警總隊)向省安委會提交了《關(guān)于提請督辦治理省管高速公路二十處重點安全隱患的報告》,其中涉及宜昌大橋服務(wù)區(qū)的隱患。省安監(jiān)局、省高管局和高警總隊及大橋公司高度重視此事,相應開展隱患整改工作,并要求宜昌大橋服務(wù)區(qū)整體關(guān)閉,應擇址另建新服務(wù)區(qū)。

  根據(jù)《公路立交設(shè)計細則》、《公路工程項目建設(shè)用地指標》中相關(guān)規(guī)范要求,建設(shè)單位提出的服務(wù)區(qū)遷建工程選址位于猇亭區(qū)虎牙村謝家沖前后路段,選址擬用地面積約142畝(其中北區(qū)約67畝,南區(qū)約75畝)。因新服務(wù)區(qū)位于高家店互通與大橋互通接線路中間,路段預測交通量大,根據(jù)車道數(shù)計算結(jié)果,接線路初擬全線采用雙向6車道標準,設(shè)計速度80km/h,全長2.32公里。

  (四)三峽高速伍家崗收費站遷建工程設(shè)計方案

  項目位于三峽高速公路規(guī)劃花溪互通與高家店互通之間,新征用地209畝,總建筑面積約13000平方米。項目整體方案分為收費區(qū)、辦公區(qū)以及生活區(qū)三個區(qū)域:收費區(qū)布置了1座收費天棚,設(shè)計為23車道(7入16出),以宜昌三峽地區(qū)的移民文化與秀麗山水為出發(fā)點,“五福門第”為設(shè)計主題,五個牌樓門寓意“五福門第”,詮釋為“歸家、衣錦還鄉(xiāng)”;辦公區(qū)布置了1棟綜合樓建筑,高4層,建筑面積約5500平方米,提供兩套建筑效果,方案一采用舒展坡屋頂?shù)男问剑c背景山形相呼應,方案二融入了徽派建筑特有的“馬頭墻”元素;生活區(qū)主要布置2棟6層宿舍樓(建筑面積約6000平方米)、1棟2層食堂和倉庫(建筑面積約1400平方米);生活區(qū)、辦公區(qū)入口處左側(cè)布置1棟1層的接待中心。

  (五)宜昌市第二人民醫(yī)院湖北宜昌市養(yǎng)老綜合服務(wù)示范項目(老年病醫(yī)院)規(guī)劃建筑方案

  項目位于西陵區(qū)體育場路,二醫(yī)院腫瘤院區(qū)用地范圍內(nèi),為亞行貸款養(yǎng)老綜合服務(wù)示范項目子項目之一(老年病醫(yī)院)。2018年9月,項目可研獲省發(fā)改委批復并取得省住建廳核發(fā)的建設(shè)項目選址意見書(用地面積為7980.4平方米,總建筑面積54129.67平方米,其中地上建筑面積42000平方米,地下建筑面積12129.67平方米),上述批文均明確建設(shè)主體為宜昌建投康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)投資有限公司。

  規(guī)劃方案拓展了選址用地范圍,在二醫(yī)院腫瘤院區(qū)所有用地(面積47548.41平方米)內(nèi)進行布局。方案保留了用地內(nèi)1棟3層行政辦公樓、1棟3層后勤樓和1棟2層學生宿舍,在用地北側(cè)規(guī)劃1棟11層的門診樓,南側(cè)規(guī)劃1棟17層(地下2層)的住院樓,臨體育場路、白龍井路各設(shè)置1個出入口。規(guī)劃建筑為現(xiàn)代風格,立面采用豎向線條構(gòu)圖,色調(diào)以銀灰色為主。方案總建筑面積約59100平方米(其中現(xiàn)狀約7000;規(guī)劃約52100);地上建筑面積約48900平方米(其中現(xiàn)狀約7000;規(guī)劃約41900);地下建筑面積約10200平方米;容積率約1.03。

  (六)宜昌國興房地產(chǎn)投資有限公司東山大道商務(wù)項目選址及規(guī)劃建筑方案

  項目位于伍家崗區(qū)東山大道,伍家鄉(xiāng)政府與十五中之間。《宜昌市城鄉(xiāng)路-桔城路片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》明確:該項目用地性質(zhì)為商務(wù)用地,用地面積7911.91平方米(約12畝),容積率不大于4.5。該地塊于1992年由宜昌市物資局第一化建公司通過出讓方式取得,土地用途為住宅(無規(guī)劃條件)。隨后該地塊經(jīng)過多次轉(zhuǎn)讓(此過程地塊也未取得規(guī)劃條件);2004年,轉(zhuǎn)讓至宜昌市夷陵國資公司名下;2014年,根據(jù)市國資委批復,宜昌市夷陵國資公司將該地塊以作價增資的方式轉(zhuǎn)讓至宜昌國興房地產(chǎn)投資有限公司名下。

  建設(shè)單位提供了兩套平面布局一致、立面效果不同的建筑方案。方案在用地中央布置1棟主體25層、裙房3層的辦公、酒店綜合樓,地下設(shè)置3層的車庫及設(shè)備用房,臨東山大道設(shè)置1個出入口(供本項目及相鄰伍家鄉(xiāng)政府共同通行),內(nèi)部形成環(huán)形車道。方案一、方案二均為現(xiàn)代建筑風格;方案一建筑立面采用豎向線條構(gòu)圖,色調(diào)以灰白色為主;方案二建筑立面采用形變與面的對比表現(xiàn)手法,色調(diào)以白色為主。方案總建筑面積約49000平方米;地上建筑面積約35300平方米;地下建筑面積約13700平方米;容積率約4.5。

  (七)宜昌市長壽山莊實業(yè)有限責任公司機場酒店項目選址及規(guī)劃建筑方案

  該項目用地位于猇亭區(qū)機場路北側(cè),凌云科技集團項目與機場工作區(qū)之間。現(xiàn)行城市總體規(guī)劃中該地塊為機場用地;機場片區(qū)控規(guī)中未包含該地塊。該項目用地于1998年10月初次登記為劃撥供地,于2001年通過補交出讓金轉(zhuǎn)為出讓土地(無規(guī)劃條件),土地所有者為宜昌市長壽山莊實業(yè)有限責任公司,土地用途為其他商服用地。

  規(guī)劃方案臨機場路布置1棟4層的酒店和1棟3層的酒店配套用房,內(nèi)部布置3棟3-5層的酒店和1棟3層的辦公,局部設(shè)置1層地下室,建筑高度均滿足三峽機場限高要求。臨機場路設(shè)置1個主出入口,臨東側(cè)支路設(shè)置1個次出入口,用地內(nèi)部形成環(huán)形車道。方案建筑風格為現(xiàn)代中式,屋頂為坡屋面,建筑外立面以淺黃色為主搭配褐色。方案總建筑面積約28900平方米;地上建筑面積約27800平方米;地下建筑面積約1100平方米;容積率約0.69。

  (八)宜昌沙龍宴酒店管理集團有限公司五龍路商業(yè)項目規(guī)劃建筑方案

  項目位于點軍區(qū)五龍路北側(cè),用地面積5570.15平方米(約8畝),用地性質(zhì)為商業(yè)用地。建設(shè)單位提供了兩套平面布局一致、立面效果不同的設(shè)計方案,均對穿越用地東北角的現(xiàn)狀架空電力線進行了避讓:方案在用地中央布置1棟主體14層的酒店建筑(局部2層;含宴會廳等功能),地下為2層機動車庫及設(shè)備用房。兩個方案均為現(xiàn)代建筑風格,方案一建筑立面構(gòu)圖主要強調(diào)豎向線條,配色采用深灰色線條搭配中灰色玻璃幕墻;方案二建筑立面構(gòu)圖為豎向線條拼接不規(guī)則斜面,配色采用白色線條搭配藍灰色玻璃幕墻。方案總建筑面積約23000平方米;地上建筑面積約13900平方米;地下建筑面積約9100平方米;容積率約2.5。

  (九)宜昌企業(yè)總部經(jīng)濟園投資開發(fā)有限公司三峽企業(yè)總部基地北區(qū)1#樓規(guī)劃建筑方案調(diào)整

  項目位于發(fā)展大道與石板鋪路交匯處西北側(cè)。北區(qū)方案經(jīng)2011年第一次市規(guī)劃委員會全體會議審議通過,并明確“在不影響整體建筑風格和不突破容量指標的前提下,根據(jù)招商實際需要,建筑方案可適當調(diào)整”。目前北區(qū)除1#、3#樓兩棟高層未建外,其它均已基本建成。現(xiàn)宜昌企業(yè)總部經(jīng)濟園投資開發(fā)有限公司申請調(diào)整1#樓方案。原批復方案1#樓由25層的辦公主樓和4層的商業(yè)裙房組成,外立面效果與已建成的2#樓一致,為橫、豎向線條與玻璃幕墻的搭配。現(xiàn)調(diào)整方案將辦公主樓調(diào)整為2座,北側(cè)11層、南側(cè)23層,裙房依然為4層的商業(yè),調(diào)整后方案的外立面與原批復方案有較大變化,采用豎向線條與玻璃幕墻的搭配。調(diào)整后1#樓總建筑面積約44400平方米;地上建筑面積約40900平方米;地下建筑面積約3500平方米;計入容積率建筑面積約40880平方米;未突破規(guī)劃容量指標。

  (十)合益路、金龍路南延至沿江大道線位研究方案

  宜昌三峽高速公路(望江路—花溪路)段將納入城市道路系統(tǒng)。屆時,三峽高速公路將分擔沿江大道、東山大道、城東大道等中心城區(qū)縱向道路的交通壓力,同時也將對橫向聯(lián)絡(luò)道路的交通格局產(chǎn)生較大沖擊。因此急需研究增加橫向聯(lián)絡(luò)通道來緩解交通壓力,從交通功能、工程技術(shù)、實施條件上分析論證新增合益路、金龍路橫向聯(lián)絡(luò)通道可行性問題。

  合益路通道提供兩個方案。方案一在現(xiàn)狀合益路基礎(chǔ)上,向南延伸跨東山大道后與夷陵大道、沿江大道平交,架橋部分采用雙向6車道,延伸段全長約750米,設(shè)計速度50km/h;方案二在現(xiàn)狀合益路基礎(chǔ)上,向南延伸跨東山大道、夷陵大道后與沿江大道平交,架橋部分采用雙向4車道,延伸段長度、速度與方案一一致。金龍路通道提供兩個方案,方案一利用金龍路規(guī)劃線位,起于沿江大道,與夷陵大道平交后,下穿經(jīng)過東山大道,利用金龍路規(guī)劃線位上跨通過鴉宜鐵路、城東大道,最后接入現(xiàn)狀合益路;方案二沿江大道至宜萬鐵路動車組整修場的線位與方案一一致,過動車組整修場后利用合益路線位上跨通過鴉宜鐵路、城東大道,最后接入現(xiàn)狀合益路。

  (十一)三峽高速市政化改造及互通立交市政工程

  三峽高速市政化改造范圍西起壩區(qū)檢查站,東止宜昌東(新)收費站,長約20千米,現(xiàn)狀寬19.5—24.5米,兩側(cè)各預留50米控制用地。擬采用“城市快速路、車速80km/h、雙向6車道”技術(shù)標準對三峽高速進行市政化改造。全線設(shè)置“6座全互通立交”(發(fā)展大道、桔頌路、西陵二路、港窯路、合益路和花溪路),設(shè)置“3座半互通立交”(三峽路、桔鄉(xiāng)路和城東大道),互通立交平均間距約2.3千米。

  節(jié)點方案:1.集散車道,在城東大道—發(fā)展大道,桔鄉(xiāng)路—合益路段和港窯路、花溪路節(jié)點設(shè)置車速為40km/h,雙向4車道的集散車道,總長約5.6公里;2.西陵二路立交,推薦采用“對角雙環(huán)+半定向組合式”全互通立交;3.港窯路立交,推薦采用“單側(cè)扁平式蝶形”全互通立交,并設(shè)桔鄉(xiāng)路匝道;4.合益路立交,推薦采用“對角雙環(huán)+半定向左轉(zhuǎn)”全互通立交。建議分期建設(shè),近期僅實施4條右轉(zhuǎn)匝道,形成菱形立交,控制遠期用地;5.花溪路立交,推薦采用“大半徑迂回右轉(zhuǎn)”全互通,三峽高速臨河側(cè)集散車道采用高架橋形式,長約1.2公里。

  二、會議研究意見

  會議聽取了市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于項目情況和初審意見的匯報,并進行充分的討論和認真研究,形成意見如下:

  (一)宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園三期用地控制性詳細規(guī)劃

  原則同意該規(guī)劃。要求進一步優(yōu)化用地布局,調(diào)整鄰近產(chǎn)業(yè)用地的居住功能,工業(yè)用地與居住用地之間按要求設(shè)置防護隔離帶,盡量減少醫(yī)藥企業(yè)功能對居住環(huán)境的影響。規(guī)劃修改完善并按程序報市政府批復后加快實施。

  (二)湖北省宜昌市長江岸線整治修復項目(柏臨河入江口-猇亭古戰(zhàn)場)設(shè)計方案

  1.原則同意沿江大道至江邊區(qū)域的長江岸線整治修復方案。

  2.沿江大道至宜古路之間區(qū)域的長江岸線整治修復方案與共聯(lián)片區(qū)城市設(shè)計建設(shè)用地相沖突的部分,按共聯(lián)片區(qū)城市設(shè)計實施。其余部分進一步優(yōu)化,統(tǒng)一局部環(huán)境景觀設(shè)計手法。

  (三)宜昌大橋服務(wù)區(qū)遷建及接線路擴建工程選址

  原則同意大橋服務(wù)區(qū)遷建南區(qū)選址。北區(qū)及接線路選址結(jié)合大橋收費站遷建進一步深化比較研究后再行審議。

  (四)三峽高速伍家崗收費站遷建工程設(shè)計方案

  1.原則同意項目總體方案及綜合樓方案一。

  2.優(yōu)化接待中心方案,增設(shè)展示宣傳、公廁、臨時停車等配套服務(wù)功能;統(tǒng)籌考慮事故車輛及損毀材料的臨時存放場地。

  (五)宜昌市第二人民醫(yī)院湖北宜昌市養(yǎng)老綜合服務(wù)示范項目(老年病醫(yī)院)規(guī)劃建筑方案

  1.會議要求方案設(shè)計按照老年病醫(yī)院定位,考慮將現(xiàn)狀腫瘤醫(yī)院整體搬遷。同時要求保護利用好用地內(nèi)現(xiàn)有良好植被,建筑風格及高度控制與周邊環(huán)境相融合。建設(shè)單位按上述要求設(shè)計提交方案后再行審議。

  2.宜昌城建控股集團、市二醫(yī)院要盡快協(xié)調(diào)、處理好項目建設(shè)主體與土地權(quán)屬單位不一致的問題。

  (六)宜昌國興房地產(chǎn)投資有限公司東山大道商務(wù)項目選址及規(guī)劃建筑方案

  1.原則同意方案總平面布局及方案一建筑效果,并同意項目兼容酒店功能,方案要統(tǒng)籌考慮夜景燈光設(shè)計內(nèi)容。

  2.土地供應方式問題提交市土委會研究。

  (七)宜昌市長壽山莊實業(yè)有限責任公司機場酒店項目選址及規(guī)劃建筑方案

  1.原則同意方案總平面布局和建筑效果,并據(jù)此確定地塊規(guī)劃條件。

  2.土地問題按法定程序辦理變更手續(xù)。

  (八)宜昌沙龍宴酒店管理集團有限公司五龍路商業(yè)項目規(guī)劃建筑方案

  原則同意方案總平面布局及方案一建筑效果,要求同時統(tǒng)籌考慮夜景燈光設(shè)計內(nèi)容。建筑退讓現(xiàn)狀架空電力線的距離征求電力主管部門意見確定。

  (九)宜昌企業(yè)總部經(jīng)濟園投資開發(fā)有限公司三峽企業(yè)總部基地北區(qū)1#樓規(guī)劃建筑方案調(diào)整

  原則同意對1#樓規(guī)劃建筑方案進行調(diào)整。要求調(diào)整方案建筑效果與周邊建筑保持協(xié)調(diào)。同時西陵區(qū)政府應積極協(xié)調(diào)建設(shè)單位推進項目實施建設(shè)。

  (十)合益路、金龍路南延至沿江大道線位研究方案

  同意合益路通道方案一。金龍路通道待呼南高鐵(襄常段)線位確定后再行審議。

  (十一)三峽高速市政化改造及互通立交市政工程

  1.原則同意三峽高速市政化改造方案及西陵二路、港窯路、合益路互通立交方案。

  2.各互通立交的實施,按交通組織及有關(guān)需要,合理安排施工時序。

  3.花溪路互通方案進一步研究后再行審議。

  參加會議的有市規(guī)劃委員會副主任委員盧軍、汪元程、蔣正雄,委員朱家法、郭康新、張毅、夏文翰、李秀華、賈立、鄧玉華、任蔚、李倫華、高杰、楊衛(wèi)華、陳林、鄒建華、楊月彬。列席會議的有宜昌新區(qū)推進辦張碧鈞,市國資委上官志平,市衛(wèi)健委張瓊,市交通運輸局胡朝暉,市林業(yè)和園林局劉新平,宜昌城建控股集團鄧鈞,宜昌國投集團郭習軍,宜昌長江大橋總公司李先金,宜昌市軌道交通投資發(fā)展有限公司殷俊,三峽集團樞紐局馬西洋,市自然資源和規(guī)劃局劉文、王玉偉、艾長征、劉曉華、屈哲等。     

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